Eine Segelreise der besonderen Art, es war der 30. August 2014:
Mit dem Flieger ging es von München über Wien nach Olbia.
Schon der Flug versprach einen aufregenden Urlaub. Einmal über die Adria, bei wolkenlosen Himmel, da kommt man schon ins träumen, vor allem dann wenn man die Gegend unter sich von früheren Segeltörns kennt. In Olbia wartete bereits ein befreundetes Ehepaar auf uns. Ein Taxi brachte uns zu einem Festpreis von 40,00 € zum Hafen Portisco. Die Fahrt dorthin dauert ca. 30 Minuten. Dort übernehmen wir die „Gabry“, eine Oceanis 36. Nach dem Einräumen unseres Gepäcks an Bord und dem „Bunkern“ von Lebensmitteln trafen wir uns mit den Flottillenleiter und den anderen Mitseglern im angrenzenden Kaffee zum ersten Kennenlernen.
31.8. : Die Segeltage begannen immer mit einem gemeinsamen Skipperbriefing um 09:00 Uhr. Dort vereinbarten wir unser Tagesziel, den Funkkanal, sowie Revier- und Wettergegebenheiten. Für den morgigen Tag war an der Westküste Korsikas Mistral angesagt (das ist ein kalter, oft starker Fallwind aus nordwestlicher Richtung, der sich im unteren Rhonetal und darüber hinaus bemerkbar macht), mit Windgeschwindigkeiten von 70-100 Kn (Windstärke 9 – 10, d.h. Sturm bis schwerer Sturm) . Das bedeutete für uns, wir mussten uns eine sichere Bucht suchen, in der wir den Sturm geschützt abwarten konnten.
Unser Ziel war das Bojenfeld bei Cannigione. Mit sehr guten Segelbedingungen starteten wir in den ersten Segeltag und lernten die Costa Smeralda von See her kennen. Eine Regatta querte unseren Kurs bevor wir in die Bucht von Cannigione erreichten. Vor uns liegt ein sehr schönes Bojenfeld, allerdings erreicht man die Boje nur, wenn man rückwärts an sie heranfährt oder es hilft einen jemand (Hafenmeister – war aber nirgends zu sehen) Der Wind legte stark zu und ich nahm noch zwei weitere Festmacherleinen um das Schiff an der Boje zu sichern. Das Schiff schwoite im Sturm und schaukelte mit den Wellen, die sich noch in der Bucht aufbauten. In der Koje wurde man in den Schlaf geschaukelt, aber so mancher empfand es als eine unruhige Nacht auf See.
Wie wir am nächsten Tag festgestellt hatten waren 3 Festmacherleinen eine gute Entscheidung. Am Nachbarschiff hatte es einen Festmacher durchgescheuert.
1.9.: Die Windstärke ließ heute kein Auslaufen für die Flottille zu. Wir blieben in der Bucht und setzten mit unserem Dingi aufs Festland in den gleichnamigen Ort über. Zwangs-Hafentag, den wir uns mit Kaffeetrinken und verführerischen Gebäck versüßten.
2.9.: Der Wind nahm langsam ab. Zur Mittagszeit verließen wir unsere Boje und setzten unseren Törn fort. Es ging an La Maddalena vorbei, hinaus auf die Straße von Bonifacio.
Die Straße querten wir mit halben Wind.
Bonifacio sahen wir aber nur von der Seeseite aus.
Auch von weitem ist diese Stadt herrlich anzusehen. Man fragt sich, wie die Menschen es geschafft haben, diese Häuser so nahe an die Steilküste zu bauen – fast überhängend! Unser Ziel war die Bucht von Roccapina und wir gingen gegen 17:00 Uhr vor Anker. Bei der Anfahrt unbedingt in die Seekarte schauen, da es hier versteckte Felsen gibt, die schon manchen den Aufenthalt in dieser Bucht vermiesten. Blaues, türkisfarbenes Wasser lädt zum Baden ein und wir ließen den Abend bei sardischen Rotwein an Bord ausklingen, denn wir hatten ein „Geburtstagskind“ an Bord – Happy Birthday! In der Nacht drehte der Wind von auf- nach ablandig, lehrbuchmäßig. Unser Schiff drehte mit. Beim Ankern ist darauf zu achten, dass genügend Platz dafür vorhanden ist.
3.9.: Nach einem ausgiebigen Frühstück machten wir einen Landspaziergang ( fuhren mit dem Dingi an Land) und bestiegen die felsige Landzunge auf der ein Genuesenturm steht. Es war sehr warm und schwül. Die Macchia duftete und der schroffe Berg bot uns herrliche Ausblicke. Die Genuesen hatten ihre Wachturmstandorte schon richtig ausgesucht.
Unser Etappenziel für heute lautete Campomoro. Unterwegs hatten wir plötzlich Probleme mit unserem Tiefenmesser. Dieser zeigte nur noch eine Wassertiefe von 1,5m an. Völlig erschrocken stoppten wir unser Schiff auf und überprüften unseren Standort in der Seekarte. Ist jetzt unser so wichtiger Tiefenmesser defekt? , dachten wir. Beim Ansteuern der Bucht und bei Tiefen um 70m hat er dann zum Glück wieder funktioniert. Bei Wassertiefen über 100 m allerdings gab er immer nur eine Wassertiefe von 1,5 m an. In der Bucht von Campomoro liegen sehr viele Boote. Es lohnt sich früher als 17:00 Uhr einzulaufen.
Weil wir das Schiff für unser heutiges gemeinsames Abendessen verlassen wollten hat „Wissi“ – unser Flottillenskipper sicherheitshalber unseren Anker überprüft, indem er mal kurz in die blauen Tiefen abgetaucht ist. Im Ort kommen nach 20:00 Uhr die Mücken. Glück dem, der ein Mückenspray dabei hat!
4.9.: Unsere beiden Segelgäste gingen morgens von Bord, um ihren weiteren Urlaub auf einen Campingplatz zu verbringen. Wind und Wellen sind nicht für jedermann das, was man vielleicht von einem“erholsamen Urlaub“ erwartet. Segeln ist Erholung für die Seele, aber es ist teilweise auch körperlich anstrengend. Mit dem Dingi brachte ich unsere Freunde an Land und kurz darauf segelten wir als letztes Schiff unserer Flottille weiter nach Cargese.
Die Küstenlandschaft wurde zunehmend interessanter, wir querten den Golf von Propriano, den Golf von Ajaccio, segelten zwischen schroffen mit Leuchttürmen und Seezeichen besetzten Inseln hindurch.
Das Wetter war an diesem Tag traumhaft – Windstärke 3-4Bft, abends zunehmend. Nach dem Queren des Golf von Sagone steuerten wir den Hafen von Cargese an. Meldeten uns über Funk und auf Englisch im Hafen an und dort empfing uns ein freundlicher Hafenmeister, wies uns einen Platz zu und half uns beim Anlegen. Wir legten mit dem Bug zur Pier an. Die anderen Flottillenteilnehmer kannten diesen Hafen bereits und ankerten lieber außerhalb des Hafens in einer Bucht.
Doch zwischendurch freut man sich auch auf eine Dusche, diese findet man in der Nähe des Hafenbüros.
5.9.: Cargese liegt so traumhaft am Südhang, den Ort mussten wir einfach besichtigen. Den Stadtbummel verbanden wir mit einem Einkauf von korsischem Käse und krosischen Wein den wir in einem Supermarkt erwarben. Wir tankten noch und dann ging es gegen 11:30 Uhr schon wieder weiter. Die rote-braune Felsenküste, der Nationalpark La Scandola ist unser Ziel. Eine weitere Steigerung in punkto Landschaft ,
Segelbedingungen und Wetter. Gegen 18:00 Uhr liefen wir in Girolata ein und machten dort an 2 Bojen (Bug- und Heckboje) fest. Ein sehr freundlicher „Marinero“ half uns dabei! Der Ort ist nur zu Fuß oder per Schiff erreichbar. Deshalb muss man tagsüber mit einigen Ausflugsbooten rechnen. Abends verlassen allerdings die meisten diesen Ort wieder. Den Abend genossen wir an Bord, im Sonnenuntergang und mit Blick auf die genuesische Festung.
6.9.: Mit dem Dingi geht’s in den Ort zum Kaffee am Strand, Treffpunkt für das heutige Skipperbriefing.
Mit Tipps, für die wohl spektakulärste Küstenregion auf dieser Segelreise, ausgestattet, machten wir uns auf den Weg. Bei blauem Wasser, rotbraun leuchtender Felsenküste, Sonnenschein, halber Wind der Stärke 3 Bft, geht es zum Teil zwischen zerklüfteten Felsen hindurch und an der Küste langsam weiter nach Norden.
Felsen zum Greifen nahe, der Höhepunkt unserer Segelreise. Unser erfahrener Flottillenskipper zeigte uns einen Weg durch diese Felsenlandschaft, an die wir uns so nahe niemals herangewagt hätten. Begeistert von den Eindrücken, die wir hier erleben durften, segelten wir weiter – die anderen Schiffe drehten ab, um in einer nahe gelegenen Bucht zu baden. Wir allerdings wollten diesen herrlichen Segelwind ausnutzen und gingen nicht zum Baden.
Gegen 17:00 Uhr erreichten wir Calvi. Die Festung war schon von weitem zu sehen. Wir gingen diesmal in den Altstadthafen und bekamen einen Liegeplatz direkt an der Uferpromenade zugewiesen.
Mit Anlegeunterstützung seitens des Hafenpersonals sollte man nicht rechnen. Wir halfen uns gegenseitig, das ist eben auch der Vorteil einer Flottille. Vom Schiff aus beobachteten wir das Treiben in den Restaurants und Cafes am Hafen. Abends gingen wir alle gemeinsam in die Stadt zum Essen.
Es ist zwar sehr schön an dieser Promenade zu liegen, doch wer schlafen möchte, sollte lieber einen Liegeplatz an einer anderen Stelle auswählen. Die sehr laute Musik in den Bars dauerte bis in die frühen Morgenstunden an. Also – Ohrenstöpsel nie vergessen!
7.9.: Calvi besitzt eine beeindruckende Festung, eine Besichtigung dieser ist ein „Muss“! So machten wir uns nach dem Frühstück auf den Weg, um diese Stadt von „oben“ zu bewundern.
Danach segelten wir bei traumhaften Segelwetter (Wind – Sonne – Wärme ) mit unterschiedlichen Zielen in den Gewässern vor Calvi. Unser nördlichster Wegepunkt und somit auch Wendepunkt war an diesem Tag – und für diese Segelreise – die Felsengruppe vor L´lle Rousse.
Auf dem Rückweg nach Calvi kam spontan eine kleine Wettfahrt zustande, wo wir mit einer 37 Fuß Yacht gegenüber einer 41 Fuß Yacht knapp mithalten konnten. Da zeigte sich wieder, „Länge macht doch mehr Geschwindigkeit“.
Abends trafen wir uns wieder in der Nähe von Calvi in der vorgelagerten Ankerbucht „La Revellatta“.
Den Tag ließen wir diesmal auf dem Schiff unseres Flottillenleiters im Rahmen eines Grill-Events ausklingen.
8.-11.9. : Es ging schon wieder zurück. Auf den Rückweg steuerten wir die Hauptstadt Korsikas, Ajaccio an.
Dort unternahmen wir abends einen Stadtbummel. Danach ging es wieder weiter zur Bucht Roccapina. Der Wetterbericht meldete zunehmende Winde und Gewitter. Am nächsten Morgen „ritten“ wir mit unserer Segelyacht bei Wind 5-6 Bft und Welle 2-3m über die Straße von Bonifacio.
In La Maddalena tankten wir und segelten mit viel Wind im Rücken – und inmitten eines Regattafeldes – in eine sehr schöne Bucht – namens La Palma – auf Caprera. Dort lagen wir an eine Boje. Eines Segelschule beeindruckte dort mit Ihren Übungen. Dabei schrammten sie allerdings unser Nachbarboot.
12.9.: Am letzen Segeltag gab es zu Abschluss nochmal Starkwind bei 7 Bft und achterlichen Wind. Nur mit gerefftem Vorsegel glitten wir über das blaue Wasser. Nach einer notwendigen Kursänderung peitschte uns der Wind das Wasser ins Gesicht. Doch es nütze nichts, wir mussten ja nach Portisco in den Heimathafen. Gegen 13:30 Uhr kamen wir dort an und im Hafen machten wir bei extrem starken Wind – mit der tatkräftigen Unterstützung des Hafenpersonals – an der Pier fest. Der Wind nahm weiter zu!
Zu einem gemeinsamen Abschiedstrunk trafen wir uns nochmal in einer Pizzeria, die etwas außerhalb des Marina lag und tauschten mit den anderen Flottillen-Teilnehmern unsere schönsten Erlebnisse dieses Törns aus.
Fazit: Wetterbedingt war in der verfügbaren Zeit eine Umrundung Korsikas leider in dieser Zeitspanne (knappe 2 Wochen) nicht möglich. Trotzdem war es einer der spannendsten und interessantesten Segeltörns, die wir bisher gemacht haben. Der Flottillenskipper kennt das Revier, Land und Leute und gibt sehr gute Tipps und auch Hilfestellung, wenn diese erforderlich ist.
Wir haben uns vorgenommen wieder zu kommen, um das La Maddalena Archipel zu durchkreuzen und auf jeden Fall die Stadt Bonifacio anzusteuern – wieder in einer geführten Flottille.
Dank den Flottillen-Teilnehmer und insbesondere Ulli und Wissi unserem Flottillen-Skipper-Ehepaar auf der Milky Way:
